Po pierwsze: nie ma czegoś takiego jak optymalny cykl pracy do rozwoju instalacji elektrycznej. OEM, ich produkty i procesy są tak różne, jak ich postępowanie podczas projektowania systemów pojazdów elektrycznych i wiązek przewodów. To, czy producent samochodów ciężarowych lub autobusów opracowuje wysoce znormalizowane platformy czy pojedyncze małe serie, czy mały zespół zajmuje się prawie wszystkimi zadaniami, czy też procesy rozwojowe są rozdzielane po całym świecie i w dużej mierze zlecane na zewnątrz, ilu dostawców jest zaangażowanych – wszystko to wpływa na cykl pracy. Istnieje jednak optymalne wsparcie cyklu pracy:
Optymalne wsparcie od koncepcji do pracy
Zorientowana na dane platforma rozwojowa Engineering Base (EB) Aucotec stawia na oferowanie swoim użytkownikom pełnej swobody działania. Nie muszą dostosowywać swoich metod postępowania do systemu, Engineering Base dostosowuje się do nich. Określają zasady, które można również wdrożyć w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu, korzystając z projektowania opartego na regułach. Od pierwszej koncepcji przez projekt i produkcję wiązek przewodów lub planowanie pneumatyki aż po dostarczanie informacji dla warsztatów serwisowych, cyfrowy bliźniak Engineering Base łączy wszystkie dyscypliny w jednym modelu centralnym i pozwala każdemu podążać własną drogą.
Każda część przynajmniej teoretycznie idealnego cyklu pracy, który zawiera wszystkie niezbędne etapy pracy, jest obsługiwana przez Engineering Base. Bez konieczności przesyłania danych, ponieważ każdy obiekt istnieje tylko raz, a każdy jego widok – od ogólnej koncepcji pojazdu po rysunek produkcyjny – jest powiązany z tym obiektem.
Filozofia „Single Source of Truth”
Wszyscy zaangażowani, różni specjaliści w zakresie konstrukcji, a także dostawcy, pracują zatem w swoim konkretnym widoku zawsze z aktualnymi i spójnymi danymi. Engineering Base jako Single Source of Truth skupia całą wiedzę o wszystkich systemach elektrycznych i ich połączeniach. Dane należy tam wprowadzić lub zmienić tylko raz. Ręczne porównania danych, wysiłki związane z dostrojeniem, a przede wszystkim błędy przesyłu to już historia.
Wszystkie początki są łatwe
Zaczyna się od opracowania systemu, w którym komponenty i ich funkcje lub sygnały są często definiowane w sposób neutralny dla pojazdu. Następnie następuje podział, w którym instalacja elektryczna platformy pojazdu jest podzielona na przydatne wiązki przewodów. Zanim szczegółowe okablowanie lub schematy okablowania będą dostępne, Engineering Base zna wymagane złącza dla wiązek przewodów. Eksperci mechanicy zaczynają instalować złącza w 3D i tworzą topologię wiązek kabli. Oszczędza to zwykłego oczekiwania na gotowy schemat zasadniczy, który jest teraz tworzony równolegle w projekcie elektrycznym dzięki centralnemu modelowi Engineering Base. Eksperci w zakresie pneumatyki mogą również zacząć od razu, ponieważ ich prezentacje, na przykład zawory elektromagnetyczne, są również powiązane ze schematem zasadniczym.
Wielowymiarowość
Instalację wiązki opracowaną w narzędziu 3D można wygodnie zsynchronizować jednym przyciskiem za pomocą Engineering Base, a następnie rysunek zespołu przewodów 2D jest generowany prawie automatycznie. W iteracyjnym procesie wymiany z narzędziem 3D Engineering Base zapewnia scalanie danych, a zarządzanie delta gwarantuje pełną spójność.
Engineering Base jest liderem wszystkich definicji e-komponentów, systemu 3D dla ścieżek w przestrzeni instalacyjnej. Engineering Base kieruje przewody zdefiniowane na schemacie zasadniczym przez wiązki 3D, określając długość, grubość wiązki i materiał ochronny, a następnie zwraca te dane do narzędzia 3D. Rezultatem w Engineering Base jest zawsze „wygładzona”, przejrzysta grafika 2D, która jednakże obejmuje wszystko: cała logika i połączenia z poszczególnymi obiektami są zapisane jako „wiedza podstawowa” w modelu danych. Dział produkcji może również pobrać z niego wszystkie istotne dla siebie informacje, takie jak długości przewodów i materiał ochronny. Różne poglądy dyscyplin na ich świat są konsolidowane za pośrednictwem Engineering Base.
Engineering Base mówi KBL i VEC
Kolejnym etapem cyklu pracy jest współpraca z dostawcami. Engineering Base może konsekwentnie przekazywać swoje dane cyfrowe podmiotom zewnętrznym na każdym etapie planowania, na przykład producentowi zespołu przewodów. Jeśli producenci oprócz schematu zespołu przewodów potrzebują jeszcze rysunku Formboard, Engineering Base może im pomóc w generowaniu rysunków wspomaganych narzędziami bezpośrednio z cyfrowego bliźniaka. Fakt, że Engineering Base rozumie standardy, takie jak KBL i DSI, zapewnia dostawcom wiązek przewodów i OEM największą elastyczność. Engineering Base posiada w swoim repertuarze również standard przyszłości, VEC do wymiany danych międzysieciowych.
Łatwe analizy
Engineering Base to również idealna podstawa do wszelkiego rodzaju analiz. Niezależnie od tego, czy chodzi o symulacje, obliczenia, zapewnienie jakości czy przeglądy projektów, zebrana i spójna wiedza na temat całego projektu są zawsze dostępne dla osób poszukujących i ich indywidualnych zapytań, na każdym etapie cyklu pracy. Wynika to również z faktu, że Engineering Base, dzięki swojej szczególnej otwartości i ustandaryzowanym interfejsom, można wyjątkowo łatwo zintegrować z krajobrazami IT właściwymi dla danej firmy. Oprócz komunikacji z szeroką gamą narzędzi 3D, znacznie upraszcza to inne kompleksowe procesy wymiany. Na przykład z ERP i PLM.
„Spójne porównanie danych jest zawsze gwarantowane, bez czasochłonnej pracy ręcznej i związanego z nią poziomu błędów” – podkreśla Georg Hiebl, ekspert ds. branży mobilności w zespole menedżerów produktu firmy Aucotec. Jego wniosek: „Optymalne jest to, co pasuje do danego producenta. Engineering Base jest dlatego idealna, ponieważ pozwala każdemu zdefiniować swój własny cykl pracy”.
