El fabricante de vehículos TATRA, con sede en Kopřivnice (República Checa), es uno de los expertos en automoción más antiguos del mundo, al contar con nada menos que 170 años de experiencia. Hoy en día, la empresa, que emplea a unas 1700 personas, fabrica principalmente camiones destinados a la construcción, la silvicultura, la minería, el ejército y la protección contra incendios. Sus camiones son famosos por su fiabilidad en los terrenos más difíciles y los climas más extremos, desde Europa hasta Oriente Medio y desde Sudamérica hasta Asia.
Como cada pedido, ya sea de series pequeñas o de vehículos especiales, contiene especificaciones individuales, el diseño de las conexiones eléctricas y la construcción de TATRA deben adecuarse a esta diversidad y variabilidad. Los plazos de entrega cortos, la base de su éxito, son un factor que añade presión adicional. Por ese motivo, TATRA optó por la plataforma Engineering Base (EB) de AUCOTEC.
Del gráfico a los datos
© TATRA«Antes, elaborábamos la documentación en un sistema de dibujo de forma totalmente manual, lo que ocasionaba errores y resultaba muy incómodo a la hora de realizar cambios. Con el aumento del número de pedidos, tuvimos que racionalizar y perfeccionar nuestros flujos de trabajo», afirma Robert Bolom, responsable de proyección eléctrica de TATRA. La modernización comenzó en 2015 con EB. «La transición de un diseño puramente gráfico a otro colaborativo y consistente en bases de datos con un modelo de datos centralizado supuso un gran cambio, pero TECHNODAT Elektro, socio de AUCOTEC en la República Checa y Eslovaquia, nos proporcionó una estupenda asistencia. Elegir EB fue la decisión correcta», afirma Bolom.
Trabajo gráfico Y alfanumérico, con solo un cambio
© TATRAEB combina el trabajo gráfico con el alfanumérico. «Esto facilitó y aceleró enormemente el proceso de diseño, así como la elaboración de la documentación para el mantenimiento», dice Bolom. Los esquemas de circuitos de referencia son la base para la personalización de cada pedido. Sin embargo, las adaptaciones no se realizan redibujando los esquemas de circuitos, sino modificando las tablas correspondientes, como las listas de componentes o de cableado. Gracias a la exclusiva sincronización de datos y planos en EB, se crean directamente documentos individuales a partir de los datos modificados.
«Más rápido, más fácil, más preciso»
El diseño abierto de EB y la consiguiente capacidad de integración en el entorno informático de TATRA también resultaron convincentes, al igual que la adaptabilidad a los procesos y necesidades individuales de los distintos departamentos. «Por todo ello, hoy procesamos los pedidos con mucha más rapidez y gestionamos hasta siete proyectos de vehículos en una semana de trabajo. Antes de tener EB, eran de tres a cuatro», subraya el jefe de departamento.
Con EB también ha aumentado la colaboración con fabricantes externos de juegos de cables. Stanislav Calda, director técnico de ELBAS, también usuario de EB, confirma: «Los documentos de licitación se transfieren en un abrir y cerrar de ojos, al igual que los cambios que es inevitable hacer. Con EB todo es más rápido, más fácil y más preciso».
