Die Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. (BFDA) ist ein Joint Venture zwischen der Daimler AG und dem chinesischen Lkw-Hersteller Foton Motor. Das Unternehmen entwickelt, produziert und verkauft seit 2012 Lkw der Marke Auman. Es führte in China erfolgreich europäische Fertigungsstandards ein und übernahm Daimlers Forschungs- und Entwicklungskonzept sowie die Produktionstechnologie. Ziel ist es, eine neue Generation von Schwerlastwagen zu entwickeln. Im Zuge dessen entschied sich Foton Daimler 2014 für die Kabelbaumplanungs-Plattform Engineering Base (EB) Cable von AUCOTEC.
Single Source of Truth spart Zeit
Schnelle Änderungen und schnelles Reagieren auf Kundenwünsche sind auf dem chinesischen Lkw-Markt sehr gefragt. Deshalb überzeugte das datenzentrische Prinzip von EB, nach dem jedes Objekt im Modell nur einmal existiert. So erscheinen Änderungen – ob in der Grafik, einer Liste oder dem Explorer vorgenommen – in Echtzeit in jeder weiteren Repräsentanz des geänderten Objekts. Die zuvor bei BFDA eingesetzten herkömmlichen Konstruktionswerkzeuge waren eher grafisch und an Dokumenten orientiert, Zeichnungen mussten manuell geändert werden, die Übertragung der Änderungen kostete Zeit und war fehleranfällig. Ein vollständiger digitaler Zwilling des Kabelbaums war nicht abbildbar. Verschiedene Bearbeiter hatten eigene Daten lokal gespeichert, Schaltplan und Kabelbaumzeichnungen lagen in getrennten Tools, Synchronisationen waren sehr aufwändig. Die Single Source of Truth in EB Cable ermöglicht ein gemeinsames Datenmodell vom Grundkonzept bis zum Kabelbaum. Alle Konstruktionsobjekte sind in den verschiedensten Stadien immer eindeutig erkennbar.
Schnelle Änderungen und die zentrale Datenverfügbarkeit für alle Beteiligten verkürzen nun die Projekt-Zyklen erheblich, verbessern die Qualität der Konstruktion und ersparen den Entwicklern Zeit für manuelle Übertragungen und Prüfungen.
Synchronisierung zwischen 3D und 2D
3D ist in der Kabelbaumentwicklung ein wichtiger Faktor. Die Brücke zwischen 2D-Design und mechanischen Konstruktionsdaten schlägt dabei das Modul HIM Pro (Harness Integration Manager) von EB. Es ermöglicht BFDA eine digitale Dateninteraktion zwischen EB Cable und dem 3D-System CATIA. EB importiert die Topologie und hat damit die Möglichkeit, eine 2D-Darstellung des Kabelstranges zu erstellen. Dank der Informationen aus dem Datenmodell können außerdem auch die Leitungslängen genau berechnet werden. Die Integration dokumentiert sämtliche Änderungen. Damit ist EB Cable nicht nur die Basis für eine optimale Kostenkontrolle der Kabelbaum-Entwicklung und -Fertigung, sondern unterstützt gleichzeitig BFDA beim Aufbau einer digitalen Supertruck-Fabrik.
