全系列的卡车设计工作通常都由制造商全权负责。当然，特殊设备的设计也是制造商日常业务的一部分。这些设备不仅要兼容车载信息娱乐系统、照明设备等，还要适用于不同的车辆长度和轴距。因此，电缆和电线长度应作单独的规划和记录，零件和裁线清单也要进行相应调整。
告别“杂乱无章”
在图形化工具中，对于多种车型变体，其不同长度的电线选项组合极易混淆进而引发错误。尽管不同长度卡车系列的电气设备大体相同，但这些电气设备组合起来却是非常的复杂，并且每个组合变量的电气设备都需要在设计中加以呈现。在图形化设计工具中，这种复杂性难以表现出来，更不用说理解。为了记录全部长度选项，可使用平行线杂乱无章地画出所有长度选项，或者单独用文件记录整个线束组件，即多次记录各个独立衍生线束。然而，两者都会造成混淆并产生错误。
通过智能“化繁为简”
在150% 的数据模型中，EB 提供了分支的基本长度和可能的选项。下订单时，系统会选出合适的选项并自动进行记录。针对上述问题，AUCOTEC在Engineering Base (EB) 平台上打造了清晰的解决方案，用于电源分配和线束设计。凭借EB上150%的车系数据模型，所有长度选项都能用单一基线、以图形方式表现出来，但这一基线不仅是数字“绘制”的图像，还是各电源分配数据模型的智能化体现。因此，EB 用户可进一步将预定义长度选项分配给特定线束分支的图示基本长度。涉及到具体订单时，只需轻点鼠标即可轻松选择合适选项。
充满无限可能的数据模型
EB 的数据模型包含每种可行（即获批）的类型，包括与电线与连接的正确对应关系。EB数据库中所有长度选项类型均以对象为导向。数据评估可随时进行，只需轻点鼠标即可计算出各车辆配置线束组件的电线长度。为了避免不同长度型号电线造成的混淆，EB 将所有衍生线束处理成子模型，使之快速融入整体概念。因此，EB 推进了电源分配和线束规划的数字化进程，使其中的数字化潜能得到了充分的发挥。
